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大气雾霾加重,您的爱车是否经得住盐雾腐蚀的考验?

发布时间:2018-11-13浏览:307次

 

       21世纪,我们的经济飞速发展,生活越来越富裕,但大家也或多或少的感受到周围的环境变得越来越糟糕,比如严重的雾霾天气,空气中均匀地漂浮着大量极细微的尘粒、烟粒、盐粒等杂质。值得大家注意的是,雾霾天气,不仅对人体健康有影响,同时加剧了“盐雾腐蚀现象”,生活中的电子元器件、电器线路、机械部件等等金属材料,如飞机表层、汽车、船体等。

 

 

 

       接着就为大家简要介绍盐雾腐蚀的危害和机理:

 

       一、盐雾腐蚀的危害

        盐雾腐蚀会破坏金属保护层,使它失去装饰性,降低机械强度;一些电子元器件和电器线路,由于腐蚀而造成电源线路中断,特别是在有振动的环境中,尤为严重;当盐雾降落在绝缘体表面时,将使表面电阻降低;绝缘体吸收盐溶液后,它的体积电阻将降低四个数量级;机械部件或运动部件的活动部位由于腐蚀物的产生,而增加了磨擦力以至造成运动部件被卡死。

 

       二、盐雾腐蚀机理    

        盐雾对金属材料的腐蚀,主要是导电的盐溶液渗入金属内部发生电化学反应,形成“低电位金属-电解质溶液-高电位杂质”微电池系统,发生电子转移,作为阳极的金属出现溶解,形成新的化合物即腐蚀物。金属保护层和有机材料保护层也同样,当作为电解质的盐溶液渗入内部后,便会形成以金属为电极和金属保护层或有机材料为另一电极的微电池。

        盐雾腐蚀破坏过程中起主要作用的是氯离子。它具有很强的穿透本领,容易穿透金属氧化层进入金属内部,破坏金属的钝态。同时,氯离子具有很小的水合能,容易被吸附在金属表面,取代保护金属的氧化层中的氧,使金属受到破坏。除了氯离子外,盐雾腐蚀机理还受溶解于盐溶液里(实质上是溶解在试样表面的盐液膜)氧的影响。氧能够引起金属表面的去极化过程,加速阳极金属溶解,由于盐雾试验过程中持续喷雾,不断沉降在试样表面上的盐液膜,使含氧量始终保持在接近饱和状态。腐蚀产物的形成,使渗入金属缺陷里的盐溶液的体积膨胀,因此增加了金属的内部应力,引起了应力腐蚀,导致保护层鼓起。  

 

         三、盐雾试验

       由于环境污染的加重,检验检测机构对试验材料进行的盐雾腐蚀试验严酷等级也不断加强 。其中循环盐雾腐蚀试验能检验样品的真实腐蚀状态,也是盐雾试验中为严格的一种,主要用于结构复杂和腐蚀严重的零部件,如排气管、车架、油管、雨刮臂等

 

 

        汽车常见的腐蚀部位如下所示:  

        车身:行李箱盖、车门边缘等  

        底盘:车架、排气管、油管、制动管等  

        发动机系统:发电机、起动机、空调压缩机  

        车身外饰:镀铬格栅、车身饰条等  

        车身内饰:车内镀铬装饰件、座椅骨架等  

        紧固件:螺栓、螺柱,各种管夹等 

  

        目前,汽车金属零部件的腐蚀破坏已经成为当前汽车寿命降低的重要原因之一。早在20世纪80年代,美国每年因汽车腐蚀所造成的损失高达200亿美元。所以,从汽车公司到消费者,都非常重视汽车金属零部件的腐蚀问题。

 

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